来源：中国科学报 2013-06-27
北京交通大学党委书记 曹国永
《国家中长期教育改革和发展规划纲要》颁布后，国家确定了全国17所试点学院综合改革学校，北京交通大学校经济管理学院成为首批试点学院。试点学院综合改革核心是提高人才培养质量，特别是培养拔尖创新人才，学校和学院都深感使命光荣、责任重大。我们高度重视这项改革，将其作为全面拉动学校改革发展的重要抓手。
在此，我想结合试点学院综合改革，围绕学校在拔尖创新人才培养过程中的思考和实践，谈一些看法。
创新入口，改革招生选拔机制
优质生源是培养拔尖创新人才的重要基础。试点学院的首要任务是改革招生选拔方式。学院按照“分类考核、综合评价、多元录取”的原则，注重经济管理类人才所应具备的学科潜质，研究分析优秀学生应具备的各项基本素质，建立了优秀学生能力素质模型库，形成了体现学科特征、突出学生个性与特长的综合素质考核办法。
在专业能力笔试测试环节，着重考查学生与专业知识学习有关的素质，包括智力水平、逻辑思维能力、语言能力以及基本心理素质。
在无领导小组讨论环节，要求考生围绕一个经济社会热点问题，在小组内陈述各自的观点，并自行组织集体讨论，最终形成小组统一的解决问题的方案。借此评价学生的领导和决策潜质、团队合作和口头表达等能力。
在自我能力展示环节，要求学生对自我和他人进行评价。考核的重点在于考生回答的内容和态度，能否清醒地认识他人和自己的差别。通过这个环节，主要测试学生的社会环境适应能力和在压力下展示自我的能力。
最后通过问答，检验学生书面申报成果和社会实践活动的真实性，并进一步考查学生的综合能力。
同时，在早期发现、跟踪培养等方面，试点学院通过开展优秀高中生夏令营等活动，积极探索与中学相衔接的人才培养联动机制。优秀高中生夏令营活动于2012年开始举办，首批选择了12个省市自治区的36所重点高中，今年将扩展到30个省市自治区的295所重点中学。夏令营的举办，促进了优秀高中生之间的交流，增进了他们对学科和专业的认识和了解。更为重要的是，在夏令营期间通过主题班会、学术报告、笔试面试、拓展训练考查学生的综合素质和学科潜质，为选拔好新生开辟了新的渠道。
注重过程，改革人才培养模式
培养拔尖创新人才，核心是改革人才培养模式。试点学院将改革目标聚焦在 “学的转变”、“教的转变”和“教学管理的转变”这三个转变上，力求在人才培养模式的改革上实现新突破。
首先是实行新培养方案。借鉴国际商学院培养方案，结合实际构建了通识教育、理论教学、实践教学、方法论课程群以及科研训练体系，形成了具有交通运输行业特色的创新人才培养方案。其中，通识教育学分约占45%，理论教学和实践教学约占30%，方法论课程群及科研训练约占15%，特色教育约占10%。强化通识教育，打通一级学科界限，实行经济管理大类本科前三学期不分专业，第四学期开始进入专业基础学习。
其次是实行新书院制。新书院式培养模式以相对集中的宿舍、教室、实验室等建设为载体，注重团队式学习和管理。实施双导师制，即组建德育导师和学业导师团队。德育导师团队着重加强学生思想素质和人文精神培养；学业导师团队负责指导学生课业学习、学术研讨、科研训练和社会实践等，着力培养学生的创新能力和实践能力。
第三是推进国际化。试点学院通过开展广泛的国际合作，引进国外先进教育理念，推进拔尖创新人才培养。目前实现全英文授课比例达到50%。通过开展优秀学生海外学习计划，通过参加各类交换学习、联合培养、短期交流等项目，学院本科生具有海外学习经历的比例已超过20%，下一步的目标是在两年内达到50%。学院现已成为中欧商学院联盟（ACES）的创始会员,与荷兰鹿特丹管理学院、意大利米兰理工学院等10所欧洲一流商学院，同时签订了一揽子有关教师交换、学生交换、合作研究、互换企业联系合作协议，引进国外优质教育资源。学院的国际化人才培养体系初步形成。
最后是加强校企合作。发挥行业特色高校优势，加强校企合作联合培养也是拔尖创新人才培养模式改革的重要组成部分，这对于提高学生的社会责任感以及实践精神和创新能力都具有重要意义。
会聚人才，提升教师队伍水平
加强教师队伍建设是培养拔尖创新人才的关键。试点学院探索并实施了教师考核和薪酬体系改革，强化了激励机制，既保护了现有教师的积极性，鼓励优秀教师脱颖而出，又与国际接轨，为引进高水平教师提供了平台和空间。
一是实施AB轨制，改革人事聘任制度。最大限度地释放每个教师的潜能是人事聘任制度改革的目标。为此，学校实施了AB轨差异化薪酬聘任考核体系，A轨采用学校原来的考核和薪酬体系；B轨是在A轨基础上，增加了对教学、科研以及标志性成果的量化要求，并试行年薪制，目前学校已经投入500万元用于试点学院薪酬改革。学院现有教师可根据条件自行选择进入A轨或B轨，新引进教师全部进入B轨。教师晋升晋级时，B轨人员优先考虑。
这项改革从制度上突出了教师教书育人的岗位职责和教学业绩导向，把承担教学任务作为聘用条件，向教学一线倾斜。同时也明确了退出机制，无论A轨、B轨，四年聘期考核不合格的，在下一个聘期时将被降级、转岗或解聘。
二是大力引进高层次人才，完善人才发展平台。新的人事考核体制对高层次人才的引进起到了积极作用。近年来，试点学院已先后引进9名海外留学人员，他们在入校不到3年的时间内，均被聘为副教授。学校学院还将出台一系列措施，进一步下大气力引进海内外高水平人才。
三是引导教师潜心育人，支持科教融合。拔尖创新人才培养需要由高水平的科学研究来支撑。试点学院高度重视科研工作，2012年学院科研经费总额超过了5000万元，其中50%以上为纵向课题，在全国经管类学院中名列前茅。学院鼓励和支持教师将高水平学术成果及时转化到教学环节上，促进科研与教学互动，形成科教融合、潜心育人的良好环境。目前在全院教师的各类科研项目中，1/3的项目有本科生参与，促进了学生尽早参与科研，开展研究性学习。
培养拔尖创新人才是一项系统工程，也是一项开创性的工作，必须加强协同创新。一要加强大学内部的协同，要抓住“轨道交通安全协同创新中心”首批进入“2011计划”这一重大机遇，带动和引领学校各方面的协同创新，大力支持试点学院的综合改革。二要加强与社会特别是企业的协同，坚持走出去与请进来相结合，着力培养学生的社会责任感和实践能力。三要加强大学和中学之间的协同，朝着培养拔尖创新人才这一共同目标形成合力，形成一条龙的培养体系。北京交通大学高度重视和中学的协同合作，希望和有关学校开展多种形式的交流与合作，共同促进拔尖创新人才的培养。
试点学院综合改革是国家赋予我们的光荣使命，也是学校综合改革的“试验田”。我们将进一步解放思想，大胆探索，突破制约培养拔尖创新人才的瓶颈问题，使经管学院率先冲击世界一流，为把北京交通大学建设成为特色鲜明世界一流大学打下坚实基础，为办好人民满意的教育作出新的贡献。